🚖 테슬라 로보택시, 첫 주행 성공…‘AI 자동차 시대’의 서막인가?

출처: 게티 이미지 뱅크

 

🚖 오스틴 로보택시 시범 운행 개시

6월 22일, 테슬라는 미국 텍사스 오스틴에서 처음으로 초대받은 이용자 대상으로 Model Y 기반 로보택시 시범 서비스를 시작했습니다. 단 10~20대 규모였지만, 출시 직후 주가는 8~10% 급등하며 350달러 안팎까지 상승했습니다

 

 

🌟 기대와 환호

테슬라 로보택시 시범 운행은 업계 주목도와 시장 반응은 상상을 초월했습니다.

• 투자자들은 “AI + 로보택시는 새로운 성장 모멘텀”이라 분석합니다.

💡 독자 팁:

로보택시 관련 주식 투자자라면, AI 칩 수급, 규제 통과, 경쟁 업체 진입 동향을 집중 모니터링하세요.

 

🤖 AI 칩+소프트웨어, 내부 역량으로 완성

일론 머스크는 이 서비스가 “10년 노력의 결실”이라며, 자사 개발 AI 칩과 FSD 소프트웨어 덕분이라고 강조했습니다. 또한,  소프트웨어와 하드웨어를 모두 자체 개발했다는 자신감을 표명했습니다. 완전 자율 배송까지 성공적으로 시연하면서 “AI+로봇 이동 수단 시대”에 한 발 가까워졌습니다.

 

👤 완전 자율 배송까지 성공 시연

테슬라는 공장에서 고객 집까지 완전 무인 배송에 성공했다고 발표했습니다. 이 모델Y는 72mph(약 116km/h) 고속도로 주행도 수행하며 완전 자율 운행을 입증했습니다.

 

🛑 안전 우려 여전

그러나 도로 진입 초기부터 이미 과속·차선 이탈·제동 오류가 영상으로 유출되며, NHTSA의 조사가 시작됐습니다. 시범 운행에는 안전 운전자가 동승했지만, 일부 영상에서 차선 이탈, 과속, 깜박임 감지 오류 등 문제가 포착되었습니다. 이와 관련해 미국 NHTSA도 조사를 시작했습니다.

 

💡 독자 팁:

완전 자동화 이전 단계에서는 안전 동승자 또는 원격 모니터링이 필수입니다. 규제와 안정성 데이터를 숙지하고 서비스 확장을 지켜보세요.

 

🧠 인공지능 전환 가속…AI 디렉터 영입

성능 개선 및 확장 가속을 위해, 테슬라는 GM 크루즈 출신 AI 책임자 **헨리 콴(Henry Kuang)**을 새로 영입하며 기술 경쟁력 강화에 나섰습니다. GM 크루즈 출신 헨리 콴의 AI 디렉터 영입은 확실한 신호입니다. 이는 테슬라가 자율주행 능력 향상과 빠른 상용화에 전력을 다하겠다는 의지로 풀이됩니다

 

 

⚔️ 웨이모와의 비교: '안정성 vs. 확장성' 경쟁 구도

구글의 웨이모(Waymo)는 이미 피닉스, 샌프란시스코 등에서 완전 무인 자율주행 택시를 상용화하고 있으며, 안전 운전자 없이도 운영됩니다.

• 웨이모: 라이다 기반 고정밀 센서 + 지도 의존 → 안정성 중시
• 테슬라: 카메라 기반 자율주행 + 실시간 학습 → 확장성 중시

💡 독자 팁:

**"누가 먼저가 아니라, 누가 오래 살아남을 수 있는가"**가 자율주행의 진짜 게임입니다. 센서 기술, 지역 확장 전략, 수익모델도 비교 포인트입니다.

 

✅ 독자 Q&A

질문	답
지금 로보택시 타도 안전할까?	아직은 테스트 단계입니다. 일부 문제가 파악되었으므로 정식 상용화 이전에는 주의 필요합니다.
투자 전략은?	AI 성능 개선 속도, 규제 수용성, 경쟁사 움직임(Waymo, Cruise 등)을 중심으로 모멘텀을 평가하세요.
우리나라 도입은 언제?	미국 주요 도시 상용화 이후 판교·세종 등 국내 스마트도시 시범 도입 가능성은 열려 있지만, 아직 먼 미래입니다.

 

 

 

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